人民網北京4月4日電 （周丹）當前，新一輪科技革命和產業變革蓬勃發展，汽車與能源、交通、信息通信等領域的技術加速融合，發展新能源汽車已成為我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。在此背景下，人民網財經研究院於近日召開“新賽道·新動能：智能汽車時代，新能源汽車如何加速跑”金台圓桌研討會，邀請政產學研代表共同研討新時期新能源汽車如何實現更深度的產業融合，把握發展主動權，增強產業發展接續性和競爭力。

中國汽車工業協會副總工程師許海東在研討會上表示，經歷了三年疫情，全球汽車產業幾乎都受到了電池原材料、航運等方面的負面影響而導致產銷下降。而疫情過后，中國自主品牌的汽車企業到達了全球領先的位置。他說，“這主要體現在三個方面，一是中國汽車市場佔有率的穩步上升，二是新能源汽車的快速發展，三是中國汽車出口量的高速發展。”

許海東認為，中國新能源汽車能實現快速發展並保持領先位置有五方面原因：一是汽車企業通過多年的合資或合作，掌握了正向設計能力﹔二是汽車企業開始重視客戶體驗，產品逐漸滿足了消費者需求﹔三是政府的指導及政策的支持﹔四是新能源供應鏈以及基礎設施的快速發展﹔五是中國品牌能力的日益提升和發展。

“總的來說，面對百年汽車產業轉型機遇，因為我們在電動化、智能化及網聯化方面轉得非常快，才取得了這樣的成績，或者說領先的地位。”許海東總結道。

在許海東看來，新能源汽車未來的發展也面臨一些挑戰，首先是核心技術的突破，比如固態電池技術等﹔其次是國際環境不穩定風險加大，包括歐盟的碳關稅和新能源本土化法案，可能會對供應鏈產生影響﹔第三是未來智能網聯汽車所產生的數據、雲的管理，可能造成國內與國際雲端數據溝通交流的問題﹔最后是中國車企在接受海外投資時面臨的內部外部挑戰。

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