人民網北京4月4日電 （周丹）當前，新一輪科技革命和產業變革蓬勃發展，汽車與能源、交通、信息通信等領域的技術加速融合，發展新能源汽車已成為我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。在此背景下，人民網財經研究院於近日召開“新賽道·新動能：智能汽車時代，新能源汽車如何加速跑”金台圓桌研討會，邀請政產學研代表共同研討新時期新能源汽車如何實現更深度的產業融合，把握發展主動權，增強產業發展接續性和競爭力。

集度智能駕駛負責人王偉寶在研討會上表示，汽車產業已經進入了3.0時代，即智能汽車時代。汽車1.0時代是燃油技術驅動，車企需要掌握的核心是發動機技術﹔2.0時代是從燃油化到電動化的時代。王偉寶說，“在汽車3.0時代，人和車之間的關系是會發生改變的，好比手機從非智能機到智能機的時代。雖然汽車還是提供它基礎的功能——把人從A點運送到B點，但人對汽車的需求完全不一樣了。”

王偉寶坦言，“傳統車廠過去的能力體現在對供應鏈以及成本的把控，到了3.0時代，則是技術創新的時代，車企與供應鏈的關系發生了變化，車企和供應鏈將從管理的角色更多的變成合作創新的角色。”他說，“競爭關系的改變使得一些傳統車廠可能會有些焦慮。”

王偉寶認為，在3.0時代，車企要更多的去展現自身對於數據、算法、軟件的掌控能力和迭代效率。

“我們未來希望打造智能化的、具有情感的汽車機器人，留給用戶更多的時間和空間。”王偉寶表示，打造汽車機器人需要四個方面的核心能力：一是在智能化架構時，從芯片、算力等方面考慮長期的整體架構與軟件的延續性，來保証綜合成本可控﹔二是更高效的利用數據進行系統迭代，給用戶持續提供更好的體驗﹔三是通過軟件技術的迭代，支持不同域之間的算力共享，達到高效協同發展﹔四是創新式的開發模式，以實現汽車軟件在智能車上的高比例覆蓋。 

分享讓更多人看到