滴滴打車之便幾乎人人皆知，滴滴打藥是什麼樣的體驗呢？

近日，靈山縣一種植戶20畝荔枝需要打藥，抱著試試看的想法通過桂鳥先飛滴滴打藥小程序下單。“滴滴”一聲，飛手檀興東搶單成功，得到推薦作業時間為當日15時39分。

作業如期進行，檀興東隨后上傳作業水印圖、航線圖、藥品圖、開藥圖等，農戶最后確認訂單完成，支付了300元。

“太方便了。一是價錢明了，二是雙方不用見面事情就辦妥了。”該農戶感慨不已。“之前擔心不到現場無從知道打藥效果，一看作業航線心就定了。”

“訂單其實還沒有真正完成，作業費用還在平台，一周后審核無誤才向飛手支付。”12月9日，桂鳥先飛滴滴打藥平台創始人陳璜打開管理頁面對記者介紹，基於為飛手與農戶牽線搭橋，服務質量有據可查。

作為商業平台，其收益模式是向飛手收取10%的服務費。

潛力在哪？

2018年畢業於廣西大學商學院的陳璜，從電商起步到管理果園。“因為懶得去果園爬山，就想到了用無人機巡園﹔因為不想背著藥桶打藥，就學會了開無人機打藥﹔看不懂果樹的病虫害，那就用AI來識別。”新農人的視野催生了桂鳥先飛滴滴打藥平台。

此刻，算法已經起效。

數據顯示，廣西作為水果大省、產糖大省、林業萬億產值大省，擁有2100萬畝果樹、1200萬畝甘蔗、1.48億畝集體商品林地。面對復雜的丘陵山地、日漸減少的農業勞動者，無人機運用是最優方向，但植保無人機應用率僅7%。

植保無人機何以閑置？

“即便農戶已經知道無人機能給他們省時省力，但因為生活習慣、信息渠道少等原因，農戶無法從復雜的互聯網信息流中找到鄰近的飛手，而大部分飛手也不具備在網絡上宣傳自己的能力，因此形成了農戶找不到飛手，飛手沒有活干的窘境。”陳璜認為，更致命的是，因為地形原因，大部分農戶僅有10—20畝種植面積，且地塊分散，即便他們有需求，飛手因為距離成本等原因也不願接單。

目標“讓農戶找到飛手”，11月5日，桂鳥團隊與廣西大學聯合設計開發的桂鳥先飛滴滴打藥平台上線。

平台整合飛手與無人機資源，農戶通過小程序一鍵下單，系統便能基於地塊坐標、作物種類自動匹配最優飛手與機型，實現便捷高效飛防服務。

“目前已覆蓋了欽州市大部分飛手以及荔枝種植戶，正逐步擴大試點作物、區域的范圍。預計2026年初開放南寧、梧州、玉林試點，9月實現全廣西覆蓋。”陳璜表示。

通過智能調度算法，高效就近調度了50個無人機組，在短短3天內便完成了靈山縣“一噴多促”數萬畝水稻的噴洒作業。平台一度成為當地熱門事件的主角。

為了確保老百姓用得起、用得上、用得好，小程序分為農戶端和飛手端，農戶隻需填寫植保作業的內容、面積、定位等簡單信息，系統就會算出符合市場價格的預估價，點擊下單即可生成訂單。

“基於農業專業團隊背景，在農藥零增長要求下，我們能夠做到精准施藥。”陳璜認為，智能賦能讓目標觸手可及。

桂鳥先飛的眼光不止於此，水果、貨物無人機吊運也已接單。

以共享經濟模式，創新性地破解了廣西丘陵地帶農業植保“農戶找飛手難、飛手接單難、小地塊服務難”的三大核心痛點，平台在2025年廣西智慧農業（數字鄉村）創新大賽數百個參賽項目中脫穎而出，榮獲“最佳潛力獎”。

來源：廣西日報

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