海洋經濟正成為國民經濟的新增長點。習近平總書記在二十屆中央財經委員會第六次會議上講話指出，推進中國式現代化，必須高效開發利用海洋，推動海洋經濟高質量發展，走出一條具有中國特色的向海圖強之路。“十五五”規劃綱要明確，加強海洋開發利用保護。今年的政府工作報告提出，“加強主要海灣整體規劃，做強做優做大海洋產業”。日前召開的國務院常務會議專題部署相關工作時要求，“推動海洋經濟高質量發展，加快建設海洋強國”。

近日，人民網財經研究院召開金台圓桌研討會，邀請政產學研代表圍繞“向海圖強：推動海洋經濟高質量發展”主題展開交流。與會嘉賓一致認為，推動海洋經濟高質量發展，要以科技創新為牽引、以產業升級為主線、以場景建設為抓手、以開放協同為支撐，加快塑造海洋發展新動能新優勢。

科技創新 加快培育海洋新質生產力

據自然資源部發布最新數據顯示，2025年我國海洋經濟生產總值超11萬億元，佔國內生產總值比重為7.9%，比上年高0.1個百分點。海洋經濟發展穩中有進，推進海洋經濟高質量發展，核心在於關鍵技術突破與科技成果轉化。

海洋產業發展核心在於長遠布局與場景牽引，重點布局未來可能被“卡脖子”的技術。國家海洋信息中心海洋經濟研究室主任周怡圃指出，未來產業的根本驅動力是基礎研究與前沿技術融合，“人工智能、具身智能與海洋緊密結合是主要支柱方向。”她說。

山東省委海洋發展委員會辦公室副主任，山東省海洋局黨組成員、副局長高賢忠表示，加快產業能級躍升，要聚焦涉海產業鏈供應鏈重點領域，集中力量攻關海洋核心裝備和關鍵技術瓶頸。

海洋經濟做大做強，必須要走通用化、智能化、規模化的路子，世航智能合伙人、董事馮翠芝說：“打造通用可泛化、可擴展的全海深具身智能機器人集群，一次性覆蓋從淺海到萬米深海的各類核心作業場景，將海洋從資源空間轉化為生產力空間。”

海洋領域研發周期長、技術門檻高、應用環境復雜，必須提升海洋科技成果轉化效率，推動更多科研成果從實驗室走向產業端。

周怡圃認為，下一步應在中試驗証、首台（套）應用、場景開放等環節形成更緊密協同，夯實海洋產業提質升級的技術底座。

福建理工大學經濟學院院長、教授張建中提出，建設科技成果轉化機制，要打通實驗室、中試基地、產業園、實際場景等鏈條。

科技創新促進產業升級，培育海洋新質生產力，既要提質升級傳統產業，也要發展壯大新興產業，構建韌性足、活力強的現代海洋產業體系。

“推動傳統船廠向智能化工廠升級，是未來增強競爭力的重要方向。”蓬萊中柏京魯船業有限公司創始人、總經理王轟表示，通過智能制造、流程優化和技術改造，提高生產效率、降低綜合成本、提升建造水平，才能推動海洋制造業向更高端、更智能、更綠色方向邁進。

山東省威海市海洋發展局黨組成員，威海市海洋發展研究院院長程劍建議，沿海地區要著力培育海洋新質生產力，開辟發展的新賽道。聚焦海洋電子戰略性新興產業，加快形成新的增長引擎，科學布局海洋新能源開發，深化海洋生物醫藥研發等。

拓展“海洋+” 激活海洋經濟新動能

與會嘉賓普遍認為，人工智能、大數據、低軌衛星通信等新技術加速進入海洋場景，正在重塑海洋產業生態，展現出變革性力量。

船舶信息研究中心工程師庄偲琪分析，國內海洋人工智能大模型正加速從“技術突破”邁向“產業落地”，海洋智能體融合大語言模型與具身智能推進實現從“工具輔助”到“智能協同”的躍遷，在智能港口、海洋生態保護、深海探測、智慧養殖等領域逐步應用。

“潮汐能、風能、太陽能、波浪能、溫差能等海洋能源資源豐富，開發潛力巨大。”三點水新能源科技（安徽）有限公司總經理趙輝關注到海洋新能源在促進海洋開發能力方面的潛力。他認為，隨著低軌衛星等基礎設施逐步完善，海上通信、感知和協同能力將顯著提升，海洋開發將從傳統近海與單一航運場景，向智能化、網絡化、綜合化場景拓展，催生更多新業態、新模式。

作為海洋經濟的新型生產要素，海洋數據是實現智慧海洋、發展海洋新質生產力的重要基礎。針對海洋數據採集匯聚難、處理門檻高、信任流通難等問題，自然資源部第二海洋研究所研究員白雁認為，破題的關鍵是聚焦典型場景建設高質量數據集，推動數據資源化及產業化應用。

大連海事大學人工智能學院副院長張俊建議，“加強海洋數據基礎設施和陸海空天一體化感知網絡建設，促進數據互聯互通與開發利用。”自然資源部東海發展研究中心主任費岳軍強調海洋經濟活動單位統計工作對於海洋活動決策的重要意義，並呼吁各方共同加強標准制定、數據共享與技術賦能，讓海洋經濟的“藍色家底”更清晰、更精准、更管用。

在場景建設方面，不少嘉賓談到，海洋文旅將是新的增長點。海洋經濟既是生產性經濟，也是消費性經濟、體驗性經濟。“應充分激活豐富的本土涉海文化資源，推動海洋文化與文旅產業深度融合，釋放海洋文化資源經濟價值。”中國海洋大學文科處處長、法學院教授董躍說。

青島國際郵輪港區服務管理局郵輪文旅部部長郝東陳認為，郵輪經濟是以郵輪為核心，串聯船上沉浸式體驗與岸上文旅消費的復合型場景生態，將成為文旅消費新增長點。

“海洋經濟發展不能隻靠‘走出去’的航運，更要靠‘留下來’的場景。”招商文化產業有限公司明華輪項目執行總經理羅倩倩認為，真正把文化內容作為核心產品，才能推動郵輪產業邁向高品質、高附加值的新階段。

陸海統籌 做強協同發展的“沿海增長極”

推動海洋經濟高質量發展，既要創新突破，也要協同發力。與會嘉賓認為，要進一步強化跨區域政策協同和要素協同，提升海洋經濟資源配置效率和產業韌性，打造特色鮮明、優勢互補、聯動高效的“沿海增長極”。

高賢忠以山東發展海洋經濟實踐為例，指出“要推動陸上產業、科技盡快下海，打造世界級海洋港口群和陸海物流大通道。”堅持陸海統籌，構建陸海聯動發展格局。深化海洋開放合作，拓展海洋經濟發展潛力空間。

“推動海洋經濟高質量發展的關鍵任務之一在於打通教育鏈、創新鏈、人才鏈和產業鏈之間的銜接”，哈爾濱工程大學煙台研究院副院長姚崇說，“通過系統的布局和協同發力，提升區域經濟發展的質量。”

山東新能船業有限公司常務副總經理，山東新能船舶技術公司董事長王慶虎表示，著力發展內河新能源船舶產業，有助於降低綜合物流成本、帶動相關產業集聚，為海洋經濟發展拓展新的支撐空間。

向海而興，逐浪前行。與會嘉賓表示，要堅持創新驅動、開放合作、綠色發展，把戰略勢能轉化為發展動能，把技術變量轉化為產業增量，把海洋“最大潛力空間”加快轉化為高質量發展的“強勁藍色引擎”。

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