人民网北京4月4日电 （翟薇）当前，新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域的技术加速融合，发展新能源汽车已成为我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。在此背景下，人民网财经研究院于近日召开“新赛道·新动能：智能汽车时代，新能源汽车如何加速跑”金台圆桌研讨会，邀请政产学研代表共同研讨新时期新能源汽车如何实现更深度的产业融合，把握发展主动权，增强产业发展接续性和竞争力。

中国汽车流通协会消费者研究委员会主任杨兴兵在研讨中表示，随着消费观念的变化，用户对于体验感的要求，汽车行业的消费方式也发生了很大变化——从生产引导消费变为消费引导生产。

杨兴兵认为，在消费方式变化的情况下，新能源汽车市场也面临着挑战。首先是新能源汽车的品牌影响力建设，不只是产品质量，还有售后服务保障、基础设施配套等等，都影响着消费者对汽车品牌的选择。“比如公共充电桩的布局，虽然政策和投入方面都在推动，但目前依然存在供求矛盾。”他说。

杨兴兵分析，电池作为汽车构造很重要的一部分，其安全属性及相关行业标准的建立与规范、回收和利用，是行业面临的第二重挑战。此外，新能源汽车售后服务质量标准与二手车的资产评估，也影响着市场的扩大与稳定。

近年来，中国汽车流通协会作为行业协会，在制定能源检测技术规范、售后服务规范等方面做了一系列工作。杨兴兵表示，在制定规范的过程中，发现车辆在流通中存在数据壁垒。比如二手车之前的事故、维修等数据如何脱敏并提供给新车主等等，需要进一步细化的政策。他认为，打通这些数据壁垒，或可促进企业在生产过程中注重如何进一步提高用户体验，提升产品质量。

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