人民网北京4月4日电 （记者张文婷）当前，新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域的技术加速融合，发展新能源汽车已成为我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。在此背景下，人民网财经研究院于近日召开“新赛道·新动能：智能汽车时代，新能源汽车如何加速跑”金台圆桌研讨会，邀请政产学研代表共同研讨新时期新能源汽车如何实现更深度的产业融合，把握发展主动权，增强产业发展接续性和竞争力。

在新能源汽车渗透率不断提升的背景下，充电桩等配套设施的建设直接影响着新能源汽车产业的持续健康发展。近期，一些地方出台政策措施，加快完善充电桩布局，补齐短板。

对此，能链智电副总裁于翔在研讨会上表示，新能源汽车基础设施市场发展需要发挥好能源、交通和信息通信的作用，推进能源网络、基础设施网络的产业协同，健全完善基础设施行业标准。

于翔解释称，一方面，未来新能源汽车将会成为国内电力能源消耗的最大的单项之一，要发挥新能源汽车的储能作用，建构足以支撑新能源汽车的消费及迭代替换的能源网络。“可以通过完整的数字化体系，使新能源汽车消纳微电网中的绿电储能，以缓解电网压力；还可通过电动汽车向电网送电（V2G）技术，将暂时用不上的车载电量传递给储能，形成第二个回收节点；为避免V2G形式下无序的、多散点的传递对电网造成巨大冲击，也可通过硬件设施、数字化的方式，形成一套光伏、储能、充电、电池检测、V2G一体化的设施，通过虚拟电厂传递给电网。”他说。

另一方面，新能源汽车产业的基础设施建设将是整个产业发展和消费促进的一大着力点。于翔提到，传统的加油站是平面体系，而充电站是立体体系。未来充电站将会更加密集、更加立体。在市场化驱动下，将会出现慢充体系、普通快充体系和大功率体系等。“什么样的体系适合哪些细分领域的车主应用，如何建构新的商业模式，需要深刻探讨。”于翔表示。

此外，标准的建立是市场有序发展以及进一步规模化的前提，目前，我国已初步建成电动汽车充电设施标准体系，明确了充电设施安全的基本要求，为设施安全奠定了基础。

于翔在会上指出，目前新能源汽车基础设施行业已有硬件的国标和协议性的国标，但在经营运营过程中仍缺乏标准体系，如检验检测标准和安全标准等。

他呼吁：“主管部门与充电企业一起将基础设施行业标准打造好，共同营造更好的行业环境。我们不要低估自己，只要把底层搭好，该做的事情做好，我们的标准将会成为全球新能源汽车的标准。”

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