人民网北京4月4日电（记者景玥）当前，新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域的技术加速融合，发展新能源汽车已成为我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。在此背景下，人民网财经研究院于近日召开 “新赛道·新动能：智能汽车时代，新能源汽车如何加速跑”金台圆桌研讨会，邀请政产学研代表共同研讨新时期新能源汽车如何实现更深度的产业融合，把握发展主动权，增强产业发展接续性和竞争力。

长安新能源汽车科技有限公司战略市场部经理李飞飞在发言中以深蓝汽车为例，介绍了长安在新能源汽车领域的创新探索。他表示，深蓝汽车是我国新能源汽车飞速发展的缩影，我国新能源汽车已经从原来的技术尝鲜、政策引导，迈入了大众普及阶段。

李飞飞认为，在国家“双碳”战略背景下，新能源将成为汽车行业发展的长期主旋律。在路权支持等短期政策因素，以及新能源车产品性能日趋成熟、应用场景增多、全生命周期成本不断下降等长期因素的影响下，预计未来新能源汽车总量和渗透率将会延续高增长态势。“这将是新能源汽车产业的发展机遇。”他说。

但与此同时，新能源汽车的发展也面临诸多挑战。在李飞飞看来，挑战主要包括三方面，一是商业模式不成熟，盈利能力弱。新能源汽车产业作为资金密集、技术密集、人才密集型产业，前期需要重资产投入。目前新能源汽车产业还处于成长期，研发、生产、市场投入巨大，大部分新能源汽车企业（或车企的新能源业务板块）都面临制造成本高、运营成本高、规模效应未显现、单车利润低的窘境，处于持续亏损阶段。二是补能效率和补能便利性低等因素导致用户补能焦虑无法根本缓解。受制于当前电池技术补能效率、充换电基础设施的不均衡分布及高速公路和老旧小区等补能便利性因素制约，用户里程焦虑无法得到根本性解决。三是电池技术尚缺乏实质性突破。虽然各大企业正在深入开展固态电池研究，动力电池平均能量密度已从2017年的140Wh/kg提升到现在的超过200Wh/kg，但从本质上尚未突破锂电池技术发展瓶颈，新能源汽车仍然存在的续航短、充电慢等诸多痛点。

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