人民网北京4月4日电 （周丹）当前，新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域的技术加速融合，发展新能源汽车已成为我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。在此背景下，人民网财经研究院于近日召开“新赛道·新动能：智能汽车时代，新能源汽车如何加速跑”金台圆桌研讨会，邀请政产学研代表共同研讨新时期新能源汽车如何实现更深度的产业融合，把握发展主动权，增强产业发展接续性和竞争力。

中国汽车工业协会副总工程师许海东在研讨会上表示，经历了三年疫情，全球汽车产业几乎都受到了电池原材料、航运等方面的负面影响而导致产销下降。而疫情过后，中国自主品牌的汽车企业到达了全球领先的位置。他说，“这主要体现在三个方面，一是中国汽车市场占有率的稳步上升，二是新能源汽车的快速发展，三是中国汽车出口量的高速发展。”

许海东认为，中国新能源汽车能实现快速发展并保持领先位置有五方面原因：一是汽车企业通过多年的合资或合作，掌握了正向设计能力；二是汽车企业开始重视客户体验，产品逐渐满足了消费者需求；三是政府的指导及政策的支持；四是新能源供应链以及基础设施的快速发展；五是中国品牌能力的日益提升和发展。

“总的来说，面对百年汽车产业转型机遇，因为我们在电动化、智能化及网联化方面转得非常快，才取得了这样的成绩，或者说领先的地位。”许海东总结道。

在许海东看来，新能源汽车未来的发展也面临一些挑战，首先是核心技术的突破，比如固态电池技术等；其次是国际环境不稳定风险加大，包括欧盟的碳关税和新能源本土化法案，可能会对供应链产生影响；第三是未来智能网联汽车所产生的数据、云的管理，可能造成国内与国际云端数据沟通交流的问题；最后是中国车企在接受海外投资时面临的内部外部挑战。

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