人民网北京4月4日电 （周丹）当前，新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域的技术加速融合，发展新能源汽车已成为我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。在此背景下，人民网财经研究院于近日召开“新赛道·新动能：智能汽车时代，新能源汽车如何加速跑”金台圆桌研讨会，邀请政产学研代表共同研讨新时期新能源汽车如何实现更深度的产业融合，把握发展主动权，增强产业发展接续性和竞争力。

大搜车集团副总裁张怡在研讨会上表示，大搜车比较关注新能源汽车在三到五线城市的发展，“2018年到2022年期间，三到五线城市新能源汽车的销量占比已经从28.2%增长到42.4%。”张怡说，“对比一二线城市，三到五线城市的新能源汽车市场，呈现出集中度低、城市数量多、单程销量低等特征。”

张怡认为，很多车企在下沉到三到五线城市时难度较大，在运营和生存方面存在短板。“出于对成本、效率、单车利润以及线下用户服务等方面的考虑，我们也协助很多车企做了渠道下沉的测试。坦率的讲，到目前为止，很多车企在这件事情上做得不是特别理想。”

张怡观察到，近两年三到五线城市里，用户的消费行为、触媒习惯发生了质的变化。“随着直播等新媒体形式的出现，以及国家鼓励创业的政策，未来在三到五线城市，新能源产品可能会有新的解决方案。”

张怡说，“除了在行业和技术上面去推动整个产业的发展，我们希望能够在渠道端、流通端帮助新能源汽车厂商在下沉市场做得更好。” 

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